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《央视财经评论》主持人::美国汽车业衰退这一切都怪进口吗?美国汽车业沉疴已久回天乏力刘戈:其实不是,可以这么来形容就是它沉疴已久回天乏力,其实美国汽车业的衰败应该从70年代就开始了,在这之前,应该说美国汽车业就是美国光荣与梦想,1953年的时候,当时的通用汽车总裁被提名为国防部长,当时很多国会议员就说那你当国防部长,你应该把通用汽车股票卖掉,他不太同意,所以在国会质询的时候,就说了那么一句重要的话,我一直认为通用的利益就是美国的利益,美国利益就是通用的利益,所以在那个时候,你看美国的汽车业是他的亲儿子即使是到了后来,在2008年的时候,贝尔斯登倒了,雷曼兄弟倒了,但是通用汽车不能倒,国有化了。后来就经过了再次IPO,它的股票才分散。再往前,在1979年的时候,当时美国破了一个例,就是为了救克莱斯勒,因为美国宣称自己是一个纯粹的市场经济国家,那么在1978年,1979年第一次政府给克莱斯勒做了担保,这在美国以前是根本不可能想象的事情,15亿美元的担保,所以你看他一直是亲儿子,然后这么重视,这么担待,但是他的竞争力不行了,这是根本,所以你靠关税解决不了这个问题。

李素桢:“他讲他当年在长春,叫新京嘛。他在新京做细菌研究,他说我部队是叫‘513’部队。”“日中口述历史文化研究会”创立于2007年,李素桢作为常务副会长,十几年来致力于“日本人口述侵华证言”的调查研究。但是对于她来说,也是第一次听到“513”部队的名字。经过再三采访确认,才进一步了解了这支部队的存在。

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